J’ai économisé et craqué. Je me suis offert une moto: Suzuki GSX-R600. Je sais, c’est une sportive mais conduire une moto est une sensation unique. Comme on dit ici, je suis désormais un “gixxer” 
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11 réponses à “Mon nouveau jouet… GSX-R600”
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Le Piou, si tu me lis…
Ouah, elle est chouette !
Comment ça marche pour le permis moto ici ?
Si tu as le permis moto francais, tu peux le transcrire en Floride (c’est ce que j’ai fais). C’est $30 je crois. Tu peux le passer, c’est un peu pres l’equivalent francais, un peu moins difficile je crois… et surtout moins cher!
Je suis content pour toi depuis le teemps que t’en veux une
…madame en pense quoi?
Lionel> Elle n’est pas ravie mais bon je ne lui est pas laissée le choix!
et bien moi je comprend Meghan !!!!!!!!! fais bien attention surtout. bisous
Pas mal… Ils font la meme pour homme?
Ok, t’as la becane, j’espere que t’as le matos qui va avec… meme en floride: cuir, cuir, cuir et cuir… Amuse-toi bien et fait gaffe a ton angle mort!
Le Piou > La Monster est une bécane pour filles non? “Not forgetting the largest growing demographic in motorcycling, Ducati’s Monster 696 has a light weight and low seat height for the lady riders out there.”
Comme trop de monde, j’investis dans la moto et le matos vient petit a petit. J’ai un casque temporaire Altura serie Vega, des gants en cuir de merde (a changer rapidement) et une veste Joe Rocket replique Suzuki GSXR Champion Street Textile. Parcontre ou j’hésite a investir pour le moment c’est les chaussures et jeans special moto. Au fait, si tu connais un site qui vend des accesoires a bon prix, fais moi signe.
“Comme trop de monde, j’investis dans la moto et le matos vient petit a petit”.
Comme trop de monde, tu fais partie de ce que mon pote Jean (chirurgien orthopedique) appelle les donneurs d’organes.
J’ai du mal a comprendre comment on peut raisonner de la sorte, mais bon.
Suite a ma gamelle (envoye en l’air a 65mph), je vais te dire franchement ce qui est imperatif:
- des gants racings. Avec des renforts en carbone ou en titane. Ces inserts ont ete completment detruits preuve qu’ils sont bien places et efficaces: aucune brulure aux mains. A prendre bien etroits (ils s’etirreront avec le temps) et avec un velcro au poignet: on ne realise pas q quel point des gants peuvent s’elever en cas de choc. C’est le seul truc (avec le casque) que tu peux pas acheter sans essayer avant.
- des bottes racing. Pas confortables pour la marche, mais c’est la meme remarque que pour les gants.
- Une protection dorsale. Pas une integree a la veste. La veste meme bien seree et tout et tout bouge et la plaque dorsale integree peut se deplacer pendant le choc. la protection dorsale non-integree elle restera en place car elle est attache a ton dos comme une ceinture. Probablement la chose qui m’a sauve l’usage de mes jambres, quand je vois ou elle a amortie l’impact: en plein sur les reins.
C’est a mon avis LA PIECE d’quipement a acheter en priorite.
- La veste bien sur. En cuir. En cuir, en cuir en cuir. Le cordura ne protegera pas de la meme facon en low side… Tu peux te convaincre comme tu veux, mais ce qui ont deja chute, savent de quoi ils parlent.
Avec des protections “coques” partout: coudes, epaules imperativement. La plaque dorsale doit etre enlevee pour laisser la protection dorsale (cf plus haut) fonctionner correctement.
- Le casque… Bon ca c’est evident…
- Le froc. Le froc ne sert qu’a reduire les frottements, je pense donc que c’est la chose a acheter en dernier. Meme si finalement je peut en voir l’utilite apres ma chute, je n’ai ete brule qu’au niveau des jambes… J’avais de fut special…
Tu aller sur http://www.motorcycle-superstore.com/
C’est la que j’achete pas mal de chose. Les prix sont pas super, mais y’a parfois de bonnes occases a faire…
PS: c’est vrai, par definition les motos de moins de 900cc c’est pour les gonzesses… MAis je me sens pas concerne, j’avais une S2r1000.
Serieux Aurelien deconne pas avec le matos, “faire gaffe” n’a jamais sauver personne: tu peux chuter demain sans que ce soit de ta faute (Ex: moi. j’avais rien fait de mal, meme pas en train de speeder, je suis a 0% en tord, mais je me suis retrouve au tas) et sans matos… Ca fera tres tres mal.
Aussi a partir du moment ou t’as des gamins (meme en chemin) pense a prendre une Life term insurrance au cas ou… pour ceux qui restent et qui devront faire sans toi…
Ride safe.
Le probleme avec l’équipement moto c’est que c’est pas donnée. Tu peux rajouter facile $800 min. Biensur, a l’achat j’avais deja un casque, gants et une veste meme si c’etait du cheap. Ca fait que 2 semaines que j’ai ma bécanne et ce weekend je vais investir dans les gants et veste.
Quel est ton avis sur:
- Gants: je vais commander les GSXR GX-1 car ce que j’ai actuellement sont en cuir sans renforts.
- Veste : Joe Rocket replica Suzuki GSXR Champion Street Textile. Le cuir en Floride est insupportable avec la chaleur/humidité. Cette veste a de bonnes critiques et elle a une protection dorsale non-integrée.
- Casque: j’ai un casque qui vaut dans les $150 ALTURA serie Vega. Il y a des riders qui me conseillent un SHOEI mais la on tape dans les $500…
Niveau assurance, pas de probleme je suis assuré “tout risques” pour seulement $46/mois (StateFarm qui est le moins cher) et j’ai une assurance vie par mon boulot.
S2r1000
a la S2000 
Pour l’assurance, je sais pas combien ca tape en floride, mais je te conseille d’y mettre le max. Pour info juste la balade en ambulance, c’est 1000$. La tournee aux Urgences ou on m’a pose qu’une attele 1000$ aussi. Et j’ai pas ete salement blesse.
Les gants on l’air bien. Essaie-les avant de les commander. La taille et la coupe varie enormement d’un constructeur a l’autre: je mets du XL chez Dainese, mais chez Spidi il me faut du XXL.
Pour la veste, je n;ai rien d’autre a dire que le cuir reste le mieux. Je comprends l’argument chaleur, mais un Tex ne sera pas plus frais qu’un cuir surtout si tu prends un cuir ventile. Sache que la difference entre les grandes marques et les autres c’est justement les petites touches de confort. A mon avis tu y gagneras ENORMEMT en y mettant plus et en passant a qq chose comme l’Alpinestar (http://www.Motorcycle-Superstore.com/1/1/39/314/ITEM/Alpinestars-Stage-Perforated-Leather-Jacket.aspx) sur le meme site.
Un copain dit souvent qu’il s’habille comme s’il allait a coup sur se planter. C’est en fait un tres bon conseil.
Pour le casque, SHOEI est effectivement super. Mais perso, la forme ne me va pas, j’ai la tete trop large. Les AGV me vont bien, c’est donc ma marque perferee.
Sinon rapport qualite prix, a mon avis, rien ne bat Shark (cocorico!) mais il faut absolument essayer avant. Les morphologies n’etant pas les memes d’un model a l’autre!! (le RSX me va, pas le RSR-2, va comprendre) Et essayer signifie pas le mettre et l’enlever. C’est le mettre et le garder 15 bonnes minutes sur la tete dnas le magasin. Si tu as mal quelque part c’est que la forme, n’est pas bonne change de marque. Avoir mal aux oreilles a l’enfilage est normal: ca veut pas dire qu’il est trop petit. Avoir encore mal au oreilles apres 15 minutes, c’est qu’il est trop petit.
Je me permets de te suggerer encore une fois (a mettre en priorite avant tes gants et ton blouson si tu dois faire un choix) la protection dorsale:
http://www.Motorcycle-Superstore.com/1/1/350/590/ITEM/Joe-Rocket-Speedmaster-Back-Protector.aspx Par exemple. Prends en bien une avec brettelle. C’est serieusement aussi important qu’un casque.
Je ne connais PERSONNE qui apres en avoir porte une (pour realiser la protection que ca offre) ne roule plus avec. PERSONNE.
Pour finir, Tu dis “Le probleme avec l’équipement moto c’est que c’est pas donnée. Tu peux rajouter facile $800 min”. bah oui mais bon t’as bien trouve la tune pour te payer ta becane, non?
$800? Je dis pas ca pour frimer, mais juste pour te faire piger un truc: J’en avais pour plus de 2000$ de matos le jour ou je suis tombe (casque 600$, Gants 200$, blouson 700$, bottes 300$, dorsale: 200$) bin tu vois, je suis bien content de mon investissement apres coup.
You’ll get several bikes, I have only one body.
Amuse-toi bien.